په دې وروستیو کلونو کې، د "چاودنې" نوي انرژی موټرو ټریک بې شمیره پانګه د یوځای کیدو لپاره راجلب کړې، مګر له بلې خوا، د بازار ظالمانه سیالي هم د پانګې ایستل ګړندۍ کوي. دا پدیده په ځانګړي توګه په یونډو آټو کې څرګنده ده.
څو ورځې مخکې، های یوان کمپوزیټ یوه اعلامیه خپره کړه چې پکې ویل شوي چې شرکت "په شرکت کې د مساوي ګټو وړاندیز شوي لیږد وړاندیز" بیاکتنه او تصویب کړې ، او د یونډو آټو 11٪ ونډې به د ژو های یوچینګ پانګوونې مرکز محدود شراکت ته لیږدوي. (له دې وروسته د "ژوهای یوچینګ" په نوم یادیږي). اخلاص")، د لیږد قیمت 22 ملیون یوان دی.
دا معلومه شوه چې د های یوان کمپوزیټس د یونډو آټوموبایل د مساوي لیږد لامل دا و چې د یونډو آټوموبایل پلازمینې سلسله مات شوې او تولید یې د روان کال له فبروري راهیسې وځنډول شو.
په ځواب کې د یوندو موټورز اړوندو کسانو په ځواب کې وویل: "موږ د بیټرۍ د ستونزو له امله تولید بند کړ. اوس نوی عرضه ټاکل شوې او تمه ده چې په دوو میاشتو کې به تولید بیا پیل شي." لاهم د څو کلونو دمخه ، د یونډو موټرو عمومي رجحان خوشبین نه دی.
د هغې له تاسیس څخه اوه کاله وروسته، د یونډو ونډه اخیستونکي یو له بل وروسته پریښودل
په 2015 کې، د نوي انرژي موټرو لپاره د ملي صنعتي پالیسۍ په ملاتړ سره، د فوجیان د موټرو صنعت ګروپ شرکت، لمیټډ (په بشپړ ډول د Fujian SASAC ملکیت دی، چې د "فوجیان ګروپ" په نوم یادیږي)، د پوټین دولتي ملکیت د شتمنیو پانګونې شرکت. لمیټډ (د "پوتین دولتي ملکیت د شتمنیو پانګوونې شرکت ، لمیټډ پانګوونې" په نوم یادیږي) ، لیو ژین وین (انفرادي ونډه لرونکی) ، او های یوان کمپوزیټ ، د فوجیان ولایت او ښاروالۍ په کچه د دولتي فنډونو پانګوونې له لارې د لیست شویو شرکتونو ګډون، او د مدیریت ونډه اخیستنه، دوی د 39٪، 34.44٪، 15.56٪، 11٪ د ونډې تناسب سره مخلوط عملیاتي Yundu Automobile تاسیس کړل.
په هغه وخت کې، په چين کې د نويو موټر جوړونکو لوبغاړو د لومړۍ ډلې په توګه، يوندو موټور هم په برياليتوب سره د وخت د پرمختګ "چټک اورګاډي" سره مخ شو.
په 2017 کې، یونډو موټرو د ملي پراختیا او اصلاحاتو کمیسیون لخوا صادر شوی د نوي انرژي موټرو تولید جواز ترلاسه کړ، لسم کورني شرکت شو چې د نوي خالص بریښنایی وسایطو تولید لپاره وړتیا ترلاسه کوي، او د نوي انرژي مسافر وړونکي موټرو تولید دویم شرکت دی. د صنعت او معلوماتي ټکنالوجۍ وزارت لخوا بیاکتنه او تصویب شوې. .
په همدې کال کې، یونډو آټوموبایل خپل لومړی ماډل، کوچنی خالص بریښنایی SUV "Yundu π1" خپور کړ او د دې ماډل سره، Yundu په 2018 کې د 9,300 واحدونو مجموعي پلور حجم ترلاسه کړ، مګر ښه وخت ډیر دوام ونه کړ. په 2019 کې، د نوي انرژی موټرو په تر ټولو تیاره شیبه کې، د یونډو موټرو د پلور حجم 2,566 واحدونو ته راټیټ شو، په کال کې 72.4٪ کمښت، او د Yundu Motors هم د لنډ مهاله بند سره مخ شو.
تر 2020 پورې، فوقي ګروپ د وړیا لپاره د خپلو ونډو ایستل غوره کړل، او د هغې ونډه د پوټین SDIC او نوي تمویل کونکي Fujian Leading Industry Equity Investment Fund Partnership (د "فوجیان مخکښ فنډ" په نوم یادیږي) لخوا ترسره شوه. د واک اخیستو وروسته، پوټین SDIC د 43.44٪ ونډې تناسب سره یوازینۍ ترټولو لوی ونډه لرونکی وګرځید، او د نوي ونډه اخیستونکي فوجیان مخکښ فنډ د 30٪ ونډې تناسب درلود.
د نویو پانګوالو ننوتلو د یونډو آټو ته هم نوی ځواک ورکړی، او په 2025 کې یې د دریو کورني خالص بریښنایی موټرو برانډونو په توګه د لوړ پوړ هدف ټاکلی دی. په هرصورت، د مساواتو بدلون داسې برخلیک ښکاري چې یونډو آٹو کولی شي. نه خلاصیږی
د ۲۰۲۱ کال په اپرېل کې، د يونډو موټرو د برابرۍ تعديل بشپړ کړ، او انفرادي ونډه لرونکی ليو شينوين خپلې ونډې بېرته واخستې او د هغه ونډې د ژو های يوچينګ له خوا د ليو شينوين د 140 مليونو يوانو د اصلي پانګونې له مخې ونيول شوې. او ژو های یوچینګ هم هغه شرکت دی چې دا ځل یې د های یوان کمپوزیټ 11٪ ترلاسه کړی.
تر اوسه پورې، د يونډو موټرو د برابرۍ جوړښت څلور بدلونونه کړي، او په پای کې د پوتيان SDIC، د فو جيان مخکښ فنډ، او ژوهای يوچينګ په ترتيب سره د ونډو 43.44٪، 30٪ او 26.56٪ برخه لري.
د پرله پسې زیانونو وروسته، د یونډو وضعیت ورځ تر بلې ستونزمن کیږي
"دا لاهم په نورمال ډول کار کوي." د یونډو آټوموبایل کارکونکو "آټوموبایل ټیک" ته وویل چې د آرډر کولو پروسه اوس هم د پخوا په څیر ده ، او ځایي پلورونکي به له یونډو څخه آرډر ورکړي. په هرصورت، د تولید او د بیټرۍ رسولو بیا پیلولو موندلو په اړه د Yundu آټو ځواب په ځواب کې، هغه دا هم څرګنده کړه، "د بیټرۍ عرضه روښانه نه ده، مګر دا یقیني ده چې یونډو د تریري لیتیم بیټرۍ کاروي."
په حقیقت کې، د یونډو موټرو د اصلي ونډه اخیستونکي په توګه، های یوان کمپوزیټ هم په اعلان کې د دې د وتلو اصلي لامل په ګوته کړ او ویې ویل چې کله به یونډو آټوموبایل په راتلونکي کې تولید بیا پیل کړي، د ممکنه امرونو شمیر او د عاید پیژندل ټول ناڅرګند دي. جنس
د پانګې اچونې فنډونو بیرته ترلاسه کولو لپاره "تفصیل" هم یو جامع غور دی چې د های یوان کمپوزیټ لخوا د یونډو موټرو د پراختیا پراساس رامینځته شوی.
د معلوماتو له مخې، د روان کال په فبرورۍ کې د يونډو موټرو د خرڅلاو اندازه ٢٥٢ واحده وه چې د کال په پرتله ١٠.٣٢ سلنه کموالى لري. د سږ کال په لومړیو دوو میاشتو کې، د یونډو موټرو مجموعي پلور حجم 516 واحدونه و، چې د کال په پرتله د 35.5٪ کمښت دی.
درې چنده خرڅلاو د یونډو وضعیت نور هم ستونزمن کړی دی. په اعلان کې د افشا شویو معلوماتو له مخې، په ۲۰۲۱ کال کې به د یونډو موټرو عواید ۶۷.۷۶۳۲ ملیون یوان وي، او خالصه ګټه به یې ۲۱۳ ملیون یوان وي؛ د روان کال له جنورۍ څخه تر مارچ مياشتې پورې به د يونډو موټرو عايد يوازې ٦.٦٠٢٥ مليونه يوانه وي او خالصه ګټه به يې ٥٥٧١.٣٦ مليونه يوانه وي.
برسېره پر دې، د روان کال د مارچ تر ۳۱مې نېټې پورې، د يونډو آټو ټوله شتمني ۱.۶۵۲ مليارډه يوانه وه، خو د دې ټول مکلفيتونه ۱.۶۸۲ مليارډو يوانو ته رسيدلي او د نادارۍ له حالت سره مخ شوی دی. او د لوړ پور دا حالت، یونډو آټو تر 5 کلونو پورې دوام لري.
په دې حالت کې، د ژو های یوچینګ د ونډې اخیستنې تناسب زیاتوالی هم ممکن ستونزمن وي چې په یونډو آټو کې د پام وړ بدلونونه راولي. یوازې په تیر کال کې د ژو های یوچینګ اصلي مالي معلوماتو ته په کتو سره، د دې عملیاتي شرایط خوشبین نه دي.
معلومات ښيي چې په ۲۰۲۱ کال کې به د ژو های يوچينګ ټوله شتمني ۱۴۰ مليونه يوان، ټول مکلفيتونه ۱۴۰ مليونه يوان، د لاسته راوړلو وړ ټولټال سل زره يوان، خالصه شتمني به سل زره يوان، عملياتي عايدات صفر يوان او عملياتي عايد به سل يوان وي. RMB 00,000، خالصه ګټه او د عملیاتي فعالیتونو څخه خالص نغدي جریان ټول RMB 00,000 دي. د دې معنی دا هم ده چې که یونډو آټو غواړي د فنډ سرچینه ترلاسه کړي او خپل عملیات وساتي ، نو ممکن یو نوی لار ومومي.
د پوسټ وخت: د می 10-2022