د موټرو د چپ کمښت لا پای ته نه دی رسیدلی، او د بریښنا "بیټرۍ کمښت" بیا پیل شوی.
په دې وروستیو کې، د نوي انرژۍ موټرو لپاره د بریښنا بیټریو د کمښت په اړه اوازې زیاتې شوې دي. د نینګډ دورې په عامه توګه وویل چې دوی د بار وړلو لپاره ګړندي شوي وو. وروسته، داسې اوازې خپرې شوې چې هی ژیاپینګ فابریکې ته د توکو د راټولولو لپاره لاړ، او حتی د CCTV مالي چینل راپور ورکړ.
په کور دننه او بهر کې د نوي موټر جوړولو مشهورو شرکتونو هم په دې ټکي ټینګار کړی دی. ویلای لی بن یو ځل ویلي وو چې د بریښنا بیټرۍ او چپس کمښت د ویلای آټوموبل تولید ظرفیت محدودوي. د جولای په میاشت کې د موټرو له پلور وروسته، ویلای هم یو ځل بیا د اکمالاتي سلسلې ستونزو باندې ټینګار کوي.
ټیسلا د بیټریو لپاره ډیره غوښتنه لري. دا مهال، دا د ډیری بریښنایی بیټریو شرکتونو سره د همکارۍ اړیکې رامینځته کړې. مسک حتی یو زړور بیان خپور کړی: د بریښنایی بیټریو شرکتونه هر څومره چې تولیدوي هومره بیټرۍ اخلي. له بلې خوا، ټیسلا د 4680 بیټریو په آزمایښتي تولید کې هم دی.
په حقیقت کې، د بریښنا بیټرۍ شرکتونو کړنې هم کولی شي د دې مسلې عمومي نظر ووایی. د روان کال له پیل راهیسې، د بریښنا بیټرۍ ډیری کورني شرکتونو لکه نینګډ ټایمز، BYD، AVIC لیتیم، ګوکسوان های ټیک او حتی د هني کامب انرژي په چین کې قراردادونه لاسلیک کړي دي. یوه فابریکه جوړه کړئ. د بیټرۍ شرکتونو کړنې هم داسې ښکاري چې د بریښنا بیټرۍ کمښت شتون اعلان کړي.
نو د بریښنایی بیټریو کمښت څومره دی؟ اصلي دلیل یې څه دی؟ د موټرو شرکتونو او د بیټرۍ شرکتونو څنګه غبرګون وښود؟ د دې لپاره، چی دونګسي د ځینو موټر شرکتونو او د بیټرۍ شرکت داخلي کسانو سره اړیکه ونیوله او ځینې ریښتیني ځوابونه یې ترلاسه کړل.
۱. د شبکې لیږد بریښنا بیټرۍ کمښت، ځینې موټر شرکتونه له ډیرې مودې راهیسې چمتو دي
د نوي انرژۍ موټرو په دوره کې، د بریښنا بیټرۍ یو اړین مهم خام مواد ګرځیدلي دي. په هرصورت، په دې وروستیو کې، د بریښنا بیټرۍ کمښت په اړه تیورۍ خپرې شوې دي. حتی د رسنیو راپورونه شتون لري چې د ژیاپینګ موټرو بنسټ ایښودونکی، هی ژیاپینګ، د نینګډي دورې کې د بیټرۍ لپاره د یوې اونۍ لپاره پاتې شو، مګر دا خبر وروسته پخپله هی ژیاپینګ لخوا رد شو. د چین بزنس نیوز خبریال سره په یوه ځانګړې مرکه کې، هی ژیاپینګ وویل چې دا راپور دروغ دی، او هغه یې هم له خبرونو څخه لیدلی دی.
خو دا ډول اوازې لږ یا ډېر دا هم منعکس کوي چې په نوي انرژۍ موټرو کې په حقیقت کې د بیټرۍ کمښت یو څه اندازه شتون لري.
په هرصورت، په مختلفو راپورونو کې د بیټرۍ کمښت په اړه مختلف نظرونه شتون لري. اصلي وضعیت روښانه نه دی. د بریښنا بیټرۍ اوسني کمښت د پوهیدو لپاره، د موټر او بریښنا بیټرۍ صنعت د موټرو او بریښنا بیټرۍ صنعتونو کې د ډیری خلکو سره اړیکه نیولې ده. ځینې لومړني معلومات.
د موټر شرکت لومړی د موټر شرکت له ځینو خلکو سره خبرې وکړې. که څه هم ژیاپینګ موټرو لومړی د بیټرۍ د کمښت خبر ورکړ، کله چې موټر د ژیاپینګ موټرو څخه د تایید غوښتنه کوله، بل اړخ ځواب ورکړ چې "اوس مهال داسې کوم خبر نشته، او رسمي معلومات به غالب شي."
په تېره جولای میاشت کې، ژیاوپینګ موټرو ۸۰۴۰ نوي موټرونه وپلورل، چې په میاشت کې ۲۲٪ زیاتوالی او په کال کې ۲۲۸٪ زیاتوالی ښيي، چې د یوې میاشتې تحویلي ریکارډ یې مات کړ. دا هم لیدل کیدی شي چې د بیټرۍ لپاره د ژیاوپینګ موټرو غوښتنه په حقیقت کې مخ په زیاتیدو ده.، مګر ایا امر د بیټرۍ لخوا اغیزمن کیږي، د ژیاوپینګ چارواکو دا ونه ویل.
له بلې خوا، ویلای د بیټریو په اړه خپلې اندیښنې ډیر ژر څرګندې کړې. د روان کال په مارچ کې، لی بن وویل چې د روان کال په دویمه ربع کې به د بیټریو عرضه له لوی خنډ سره مخ شي. "د بیټرۍ او چپس (کمښت) به د ویلای میاشتني تحویلي شاوخوا 7,500 موټرو ته محدود کړي، او دا وضعیت به د جولای تر میاشتې پورې دوام وکړي."
یوازې څو ورځې وړاندې، ویلای آټوموبل اعلان وکړ چې په جولای کې یې ۷،۹۳۱ نوي موټرونه پلورلي دي. د پلور حجم له اعلان وروسته، د ویلای آټوموبل د کارپوریټ مخابراتو او عامه اړیکو مشر، ما لین، د خپلو شخصي ملګرو په حلقه کې وویل: ټول کال به ډیر ژر ۱۰۰ درجې بیټرۍ شتون ولري. د ناروې تحویلي لرې نه ده. د اکمالاتو سلسله ظرفیت د اړتیاو پوره کولو لپاره کافي نه دی.
په هرصورت، دا چې ایا د ما لین لخوا ذکر شوی د اکمالاتو سلسله د بریښنا بیټرۍ ده یا د موټر دننه چپ، دا لاهم روښانه نده. په هرصورت، د ځینو رسنیو راپورونو ویلي چې که څه هم ویلای د 100 درجې بیټرۍ رسولو پیل کړی، ډیری پلورنځي اوس مهال له سټاک څخه بهر دي.
په دې وروستیو کې، چیډونګ د پولې هاخوا د موټر جوړولو شرکت له کارمندانو سره هم مرکه وکړه. د شرکت کارمندانو وویل چې اوسنی راپور ښیې چې په حقیقت کې د بریښنا بیټرۍ کمښت شتون لري، او د دوی شرکت دمخه په 2020 کې انوینټري چمتو کړې، نو نن او سبا به کلونه د بیټرۍ کمښت څخه اغیزمن نشي.
چی دونګ نور وپوښتل چې ایا د دوی انوینټري د بیټرۍ شرکت سره دمخه بک شوي تولید ظرفیت ته اشاره کوي یا د محصول مستقیم پیرود ته چې په ګودام کې زیرمه شي. بل اړخ ځواب ورکړ چې دا دواړه لري.
چی دونګ هم د دودیز موټر شرکت څخه پوښتنه وکړه، خو ځواب یې دا و چې تر اوسه یې اغیزه نه ده شوې.
د موټر شرکتونو سره د اړیکو څخه، داسې ښکاري چې د بریښنا اوسني بیټرۍ له کمښت سره مخ نه دي، او ډیری موټر شرکتونه د بیټرۍ رسولو کې له کومې ستونزې سره مخ شوي ندي. مګر د دې موضوع په عیني ډول لیدلو لپاره، دا په ساده ډول د موټر شرکت د استدلال له مخې قضاوت نشي کیدی، او د بیټرۍ شرکت دلیل هم خورا مهم دی.
۲. د بیټرۍ شرکتونه په کلکه وايي چې د تولید ظرفیت کافي نه دی، او د موادو عرضه کوونکي کار ته ګړندي دي
د موټر شرکتونو سره د اړیکو په وخت کې، د موټر شرکت د بریښنا بیټرۍ شرکتونو ځینې داخلي کسانو سره هم مشوره وکړه.
نینګډي ټایمز له اوږدې مودې راهیسې بهرنۍ نړۍ ته څرګنده کړې چې د بریښنا بیټرۍ ظرفیت سخت دی. د می په میاشت کې، د نینګډي ټایمز د ونډه لرونکو په غونډه کې، د نینګډي ټایمز رییس، زینګ یوقون وویل چې "پیرودونکي واقعیا د توکو وروستۍ غوښتنه نشي زغملی."
کله چې چی دونګسي د نینګډي ټایمز څخه د تایید غوښتنه وکړه، هغه ځواب چې هغه ترلاسه کړ هغه دا و چې "زینګ زینګ یوه عامه اعلامیه وکړه،" کوم چې د دې معلوماتو تایید ګڼل کیدی شي. د نورو پوښتنو وروسته، چی دونګ پوه شو چې د نینګډي دورې ټولې بیټرۍ اوس مهال په کم عرضه کې ندي. اوس مهال، د لوړ پای بیټریو عرضه په عمده توګه په کم عرضه کې ده.
CATL په چین کې د لوړ نکل ټرنري لیتیم بیټریو یو لوی عرضه کونکی دی، او همدارنګه د NCM811 بیټریو یو لوی عرضه کونکی دی. د CATL لخوا څرګند شوی لوړ پای بیټرۍ ډیری احتمال دې بیټرۍ ته اشاره کوي. د یادونې وړ ده چې ډیری بیټرۍ چې اوس مهال د ویلای لخوا کارول کیږي NCM811 دي.
د کورني بریښنا بیټرۍ تیاره آس شرکت هنیکوم انرژی هم چی دونګسي ته څرګنده کړه چې د بریښنا بیټرۍ اوسنی ظرفیت کافي نه دی، او د سږ کال د تولید ظرفیت بک شوی دی.
وروسته له هغه چې چی دونګسي د ګوکسوان های ټیک څخه پوښتنه وکړه، دا خبر هم ترلاسه شو چې د بریښنا د بیټرۍ اوسنی تولید ظرفیت کافي نه دی، او موجوده تولید ظرفیت بک شوی دی. مخکې له دې، د ګوکسوان های ټیک کارمندانو په انټرنیټ کې څرګنده کړه چې د مهمو زیرمو پیرودونکو ته د بیټرۍ رسولو ډاډ ترلاسه کولو لپاره، د تولید اساس د اضافي وخت لپاره کار کوي ترڅو ترلاسه شي.
برسېره پردې، د عامه رسنیو د راپورونو له مخې، د روان کال په می میاشت کې، ییوي لیتیم انرژی په یوه اعلامیه کې څرګنده کړه چې د شرکت موجوده فابریکې او د تولید لینونه په بشپړ ظرفیت سره کار کوي، مګر تمه کیږي چې د محصولاتو عرضه به د تیر کال لپاره په کمښت کې وي.
BYD په دې وروستیو کې د خامو موادو پیرود هم زیاتوي، او داسې ښکاري چې دا د تولید ظرفیت لوړولو لپاره یو تیاری دی.
د بریښنا بیټرۍ شرکتونو د تولید محدود ظرفیت په ورته ډول د خامو موادو شرکتونو کاري شرایط اغیزمن کړي دي.
ګانفینګ لیتیم په چین کې د لیتیم موادو یو مخکښ عرضه کونکی دی، او د بریښنا بیټرۍ ډیری شرکتونو سره مستقیمې همکارۍ اړیکې لري. د ګانفینګ لیتیم بریښنایی بریښنا بیټرۍ فابریکې د کیفیت څانګې رییس هوانګ جینګ پینګ له رسنیو سره په یوه مرکه کې وویل: د کال له پیل څخه تر نن ورځې پورې، موږ اساسا تولید نه دی بند کړی. د یوې میاشتې لپاره، موږ به اساسا د 28 ورځو لپاره په بشپړ تولید کې یو.
د موټر شرکتونو، د بیټرۍ شرکتونو او د خامو موادو عرضه کونکو د ځوابونو پراساس، دا اساسا پایله کیدی شي چې په نوي مرحله کې د بریښنا بیټرۍ کمښت شتون لري. ځینې موټر شرکتونو د اوسني بیټرۍ رسولو ډاډ ترلاسه کولو لپاره دمخه ترتیبات نیولي دي. د بیټرۍ د تولید ظرفیت د سختوالي اغیزه.
په حقیقت کې، د بریښنا بیټرۍ کمښت کومه نوې ستونزه نه ده چې یوازې په وروستیو کلونو کې راڅرګنده شوې، نو ولې دا ستونزه په وروستیو وختونو کې ډیره څرګنده شوې ده؟
۳. د انرژۍ نوی بازار له تمې څخه ډېر دی، او د خامو موادو بیه د پام وړ لوړه شوې ده
د چپس د کمښت د دلیل په څیر، د بریښنا بیټرۍ کمښت هم د اسمان ختونکي بازار څخه جلا کیدونکی نه دی.
د چین د موټرو ټولنې د معلوماتو له مخې، د روان کال په لومړۍ نیمایي کې، د نوي انرژۍ موټرو او مسافر وړونکو موټرو کورني تولید ۱.۲۱۵ ملیون و، چې د تیر کال په پرتله ۲۰۰.۶٪ زیاتوالی ښيي.
د دوی په منځ کې، ۱.۱۴۹ میلیونه نوي موټرونه د نوي انرژۍ مسافر وړونکي موټرونه وو، چې د کال په پرتله ۲۱۷.۳٪ زیاتوالی ښيي، چې له دې جملې څخه ۹۵۸،۰۰۰ خالص برقي ماډلونه وو، چې د کال په پرتله ۲۵۵.۸٪ زیاتوالی ښيي، او د پلګ ان هایبرډ نسخه ۱۹۱،۰۰۰ وه، چې د کال په پرتله ۱۰۵.۸٪ زیاتوالی ښيي.
سربیره پردې، ۶۷۰۰۰ نوي انرژي سوداګریز موټرونه وو، چې د کال په پرتله ۵۷.۶٪ زیاتوالی ښيي، چې له دې جملې څخه د خالص بریښنایی سوداګریزو موټرو تولید ۶۵۰۰۰ و، چې د کال په پرتله ۶۴.۵٪ زیاتوالی ښيي، او د هایبرډ سوداګریزو موټرو تولید ۱۰ زره و، چې د کال په پرتله ۴۹.۹٪ کمښت ښيي. له دې معلوماتو څخه، دا ستونزمنه نه ده چې وګورئ چې سږ کال د ګرمو نوي انرژۍ موټرو بازار، که خالص بریښنایی وي یا پلګ ان هایبرډ، د پام وړ وده لیدلې ده، او د بازار عمومي وده دوه چنده شوې ده.
راځئ چې د بریښنا بیټریو وضعیت ته یو نظر واچوو. د سږ کال په لومړۍ نیمایي کې، زما د هیواد د بریښنا بیټریو تولید 74.7GWh و، چې د کال په پرتله 217.5٪ مجموعي زیاتوالی دی. د ودې له نظره، د بریښنا بیټریو تولید هم ډیر ښه شوی، مګر ایا د بریښنا بیټریو تولید کافي دی؟
راځئ چې یوه ساده محاسبه وکړو، د مسافر وړونکي موټر د بریښنا بیټرۍ ظرفیت 60kWh په توګه واخلو. د مسافر وړونکي موټرونو لپاره د بیټرۍ غوښتنه دا ده: 985000*60kWh=59100000kWh، کوم چې 59.1GWh دی (سخت محاسبه، پایله یوازې د حوالې لپاره ده).
د پلګ ان هایبرډ ماډل د بیټرۍ ظرفیت اساسا شاوخوا 20kWh دی. د دې پر بنسټ، د پلګ ان هایبرډ ماډل د بیټرۍ غوښتنه دا ده: 191000*20=3820000kWh، چې 3.82GWh ده.
د خالص برقي سوداګریزو موټرو حجم زیات دی، او د بیټرۍ ظرفیت لپاره غوښتنه هم زیاته ده، کوم چې اساسا 90kWh یا 100kWh ته رسیدلی شي. له دې محاسبې څخه، د سوداګریزو موټرو لپاره د بیټرۍ غوښتنه 65000*90kWh=5850000kWh ده، چې 5.85GWh ده.
په لنډه توګه محاسبه شوي، د نوي انرژۍ موټرونه د کال په لومړۍ نیمایي کې لږترلږه 68.77GWh بریښنا بیټرۍ ته اړتیا لري، او د کال په لومړۍ نیمایي کې د بریښنا بیټرۍ تولید 74.7GWh دی. د ارزښتونو ترمنځ توپیر لوی نه دی، مګر دا په پام کې نه نیسي چې د بریښنا بیټرۍ امر شوي مګر لا تر اوسه تولید شوي ندي. د موټر ماډلونو لپاره، که چیرې ارزښتونه یوځای اضافه شي، پایله ممکن د بریښنا بیټرۍ تولید څخه هم زیاته شي.
له بلې خوا، د بریښنا د بیټرۍ د خامو موادو د بیې دوامداره زیاتوالی د بیټرۍ شرکتونو د تولید ظرفیت هم محدود کړی دی. عامه معلومات ښیي چې د بیټرۍ درجې لیتیم کاربونیټ اوسنی اصلي بیه د 85,000 یوآن او 89,000 یوآن / ټن ترمنځ ده، چې د کال په پیل کې د 51,500 یوآن / ټن قیمت څخه 68.9٪ زیاتوالی دی او د تیر کال د 48,000 یوآن / ټن په پرتله. شاوخوا دوه چنده زیات شوی.
د لیتیم هایدروکسایډ بیه هم د کال په پیل کې له ۴۹۰۰۰ یوان/ټن څخه اوسني ۹۵۰۰۰-۹۷۰۰۰ یوان/ټن ته لوړه شوې ده، چې ۹۵.۹۲٪ زیاتوالی ښيي. د لیتیم هیکسافلووروفاسفیټ بیه په ۲۰۲۰ کال کې له ۶۴۰۰۰ یوان/ټن څخه شاوخوا ۴۰۰۰۰۰ یوان/ټن ته لوړه شوې ده، او بیه یې له شپږو ځله څخه زیاته شوې ده.
د پنګ ان سیکورټیز د معلوماتو له مخې، د کال په لومړۍ نیمایي کې، د درې اړخیزو موادو بیه ۳۰٪ لوړه شوې، او د لیتیم اوسپنې فاسفیټ موادو بیه ۵۰٪ لوړه شوې ده.
په بل عبارت، د بریښنا بیټرۍ په ډګر کې اوسني دوه اصلي تخنیکي لارې د خامو موادو د بیې له زیاتوالي سره مخ دي. د نینګډ ټایمز رییس زینګ یوقون هم د ونډه لرونکو په غونډه کې د بریښنا بیټرۍ د خامو موادو د بیې د زیاتوالي په اړه خبرې وکړې. د خامو موادو د بیې لوړیدل به د بریښنا بیټرۍ په تولید باندې هم د پام وړ اغیزه ولري.
سربیره پردې، د بریښنا بیټرۍ په ډګر کې د تولید ظرفیت لوړول اسانه ندي. د بریښنا بیټرۍ نوې فابریکه جوړول شاوخوا 1.5 څخه تر 2 کلونو پورې وخت نیسي، او دا د ملیاردونو ډالرو پانګونې ته هم اړتیا لري. په لنډه موده کې، د ظرفیت پراختیا واقعیت نلري.
د بریښنا بیټرۍ صنعت لاهم یو لوړ خنډ صنعت دی، د تخنیکي حدونو لپاره نسبتا لوړ اړتیاوې لري. د محصول د دوام ډاډمن کولو لپاره، ډیری موټر شرکتونه به د لوړ پوړو لوبغاړو سره امرونه ورکړي، چې له امله یې ډیری د بیټرۍ شرکتونه په سر کې دي ترڅو د بازار له 80٪ څخه ډیر واک ترلاسه کړي. په ورته ډول، د لوړ پوړو لوبغاړو تولید ظرفیت هم د صنعت تولید ظرفیت ټاکي.
په لنډ وخت کې، د بریښنا بیټریو کمښت ممکن لاهم شتون ولري، مګر له نېکه مرغه، د موټر شرکتونه او د بریښنا بیټرۍ شرکتونه لا دمخه د حل لارې په لټه کې دي.
۴. د بیټرۍ شرکتونه کله چې فابریکې جوړوي او په کانونو کې پانګونه کوي بې کاره نه وي
د بیټرۍ شرکتونو لپاره، د تولید ظرفیت او خام مواد دوه هغه مسلې دي چې باید په بیړني ډول حل شي.
نږدې ټولې بیټرۍ اوس په فعاله توګه د خپل تولید ظرفیت پراخوي. CATL په سیچوان او جیانګ سو کې د بیټرۍ په دوو لویو فابریکو پروژو کې په پرله پسې ډول پانګونه کړې، چې د پانګونې اندازه یې ۴۲ ملیارد یوان ده. د سیچوان په ییبین کې پانګونه شوې د بیټرۍ فابریکه به د CATL د بیټرۍ ترټولو لویو فابریکو څخه وي.
سربیره پردې، نینګډ ټایمز د نینګډ چیلیوان لیتیم آئن بیټرۍ تولید اساس پروژه، په هوشي کې د لیتیم آئن بیټرۍ پراختیا پروژه، او په چینګ های کې د بیټرۍ فابریکه هم لري. د پلان له مخې، تر ۲۰۲۵ پورې به د CATL د بریښنا بیټرۍ تولید ټول ظرفیت ۴۵۰ ګیګاواټه ساعت ته لوړ شي.
BYD د خپل تولید ظرفیت هم ګړندی کوي. اوس مهال، د چونګ چینګ فابریکې د تیغ بیټرۍ تولید ته اچول شوي، چې کلنی تولید ظرفیت یې شاوخوا 10GWh دی. BYD په چینګ های کې د بیټرۍ فابریکه هم جوړه کړې ده. سربیره پردې، BYD په ژیان او چونګ چینګ لیانګ جیانګ نوې ولسوالۍ کې د بیټرۍ نوي فابریکې هم جوړولو پلان لري.
د BYD د پلان له مخې، تمه کیږي چې د تیغ بیټرۍ په ګډون ټول تولیدي ظرفیت به تر ۲۰۲۲ پورې ۱۰۰ ګیګاواټه ساعت ته لوړ شي.
سربیره پردې، د بیټرۍ ځینې شرکتونه لکه ګوکسوان های ټیک، AVIC لیتیم بیټرۍ، او هنیکوم انرژي هم د تولید ظرفیت پلان کول ګړندي کوي. ګوکسوان های ټیک به د روان کال د می څخه تر جون پورې په جیانګسي او هیفي کې د لیتیم بیټرۍ تولید پروژو په جوړولو کې پانګونه وکړي. د ګوکسوان های ټیک د پلان له مخې، دواړه بیټرۍ فابریکې به په 2022 کې په کار پیل وکړي.
ګوکسوان های ټیک وړاندوینه کوي چې تر ۲۰۲۵ پورې به د بیټرۍ تولید ظرفیت ۱۰۰ ګیګا واټه ساعت ته لوړ شي. د AVIC لیتیم بیټرۍ په پرله پسې ډول د روان کال په می میاشت کې په ژیامین، چینګدو او ووهان کې د بریښنا بیټرۍ تولید اډو او معدني پروژو کې پانګونه وکړه، او پلان لري چې تر ۲۰۲۵ پورې د بیټرۍ تولید ظرفیت ۲۰۰ ګیګا واټه ساعت ته لوړ کړي.
د روان کال په اپریل او می کې، د هني کامب انرژۍ په ترتیب سره په ماانشان او نانجینګ کې د بریښنا بیټرۍ پروژې لاسلیک کړې. د رسمي معلوماتو له مخې، د هاني کامب انرژۍ په ماانشان کې د خپل بریښنا بیټرۍ فابریکې د کلني تولید ظرفیت پلان کړی چې ۲۸ ګیګا واټه ساعت دی. په می کې، د هاني کامب انرژۍ د نانجینګ لیشوی پراختیایي زون سره یو تړون لاسلیک کړ، چې پلان لري د ۱۴.۶ ګیګا واټه ساعت ټول ظرفیت سره د بریښنا بیټرۍ تولید اساس په جوړولو کې ۵.۶ ملیارد یوان پانګونه وکړي.
سربیره پردې، د هني کامب انرژي لا دمخه د چانګزو فابریکه لري او د سوینینګ فابریکې د جوړولو کار ګړندی کوي. د هني کامب انرژي د پلان له مخې، په ۲۰۲۵ کال کې به د ۲۰۰ ګیګا واټه ساعت تولید ظرفیت هم ترلاسه شي.
د دې پروژو له لارې، دا ستونزمنه نه ده چې ومومئ چې د بریښنا بیټرۍ شرکتونه اوس مهال په بې رحمۍ سره خپل تولیدي ظرفیت پراخوي. دا په نږدې توګه محاسبه کیږي چې تر 2025 پورې به د دې شرکتونو تولیدي ظرفیت 1TWh ته ورسیږي. یوځل چې دا ټولې فابریکې تولید ته وسپارل شي، د بریښنا بیټرۍ کمښت به په مؤثره توګه کم شي.
د تولید ظرفیت پراخولو سربیره، د بیټرۍ شرکتونه د خامو موادو په برخه کې هم کار کوي. CATL د تیر کال په پای کې اعلان وکړ چې دوی به د بریښنا بیټرۍ صنعت چین شرکتونو کې د پانګونې لپاره 19 ملیارد یوان مصرف کړي. د روان کال د می په پای کې، یی وی لیتیم انرژی او هویو کوبالټ په اندونیزیا کې د لیټریټ نکل هایدرومیټالرجیکل بوی کولو پروژه کې پانګونه وکړه او یو شرکت یې جوړ کړ. د پلان له مخې، دا پروژه به په کال کې شاوخوا 120,000 ټنه نکل فلز او نږدې 15,000 ټنه کوبالټ فلز تولید کړي. محصول
ګوکسوان های ټیک او ییچون کان کیندنې شرکت لمیټډ د کان کیندنې ګډ شرکت تاسیس کړ، کوم چې د لیتیم سرچینو پورته برخه هم پیاوړې کړه.
ځینو موټر شرکتونو هم د خپلو بریښنایی بیټریو تولید پیل کړی دی. د فولکس ویګن ګروپ خپل معیاري بیټرۍ حجرې رامینځته کوي او د لیتیم اوسپنې فاسفیټ بیټرۍ، درې اړخیز لیتیم بیټرۍ، لوړ منګنیز بیټرۍ او جامد حالت بیټرۍ ځای په ځای کوي. دا پلان لري چې تر 2030 پورې په نړیواله کچه ساختماني چارې پیل کړي. شپږو فابریکو د 240GWh تولید ظرفیت ترلاسه کړی دی.
بهرنیو رسنیو راپور ورکړی چې مرسډیز بینز هم پلان لري چې خپله بریښنایی بیټرۍ تولید کړي.
د ځان تولید شوي بیټریو سربیره، پدې مرحله کې، د موټر شرکتونو د بیټرۍ یو شمیر عرضه کونکو سره همکاري هم رامینځته کړې ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د بیټرۍ سرچینې ډیرې دي، او د بریښنا د بیټرۍ کمښت ستونزه څومره چې امکان ولري کمه کړي.
۵. پایله: ایا د بریښنا د بیټرۍ کمښت به یوه اوږده جګړه وي؟
د پورته ژورې څېړنې او تحلیل وروسته، موږ د مرکې، سروې او دقیقې محاسبې له لارې موندلی شو چې په حقیقت کې د بریښنا بیټرۍ کمښت شتون لري، مګر دا د نوي انرژۍ موټرو په ساحه کې په بشپړه توګه اغیزه نه ده کړې. ډیری موټر شرکتونه لاهم ځینې زیرمې لري.
د موټر جوړولو په برخه کې د بریښنایی بیټریو د کمښت دلیل په عمده توګه د نوي انرژۍ د موټرو په بازار کې د زیاتوالي څخه جلا کیدونکی نه دی. د سږ کال په لومړۍ نیمایي کې د نوي انرژۍ د موټرو پلور د تیر کال د ورته مودې په پرتله شاوخوا 200٪ زیات شوی. د ودې کچه خورا څرګنده ده، کوم چې د بیټرۍ شرکتونو لپاره هم ستونزمنه ده چې د تولید ظرفیت په لنډ وخت کې د تقاضا سره سم وساتي.
اوس مهال، د بریښنا بیټرۍ شرکتونه او د نوي انرژۍ موټر شرکتونه د بیټرۍ کمښت ستونزې د حل لپاره د لارو چارو په اړه فکر کوي. تر ټولو مهم اقدام د بیټرۍ شرکتونو د تولید ظرفیت پراخول دي، او د تولید ظرفیت پراخول یو ټاکلي دورې ته اړتیا لري.
له همدې امله، په لنډ مهال کې، د بریښنا بیټرۍ به په کم عرضه کې وي، مګر په اوږد مهال کې، د بریښنا بیټرۍ ظرفیت په تدریجي ډول خوشې کیدو سره، دا ډاډه نده چې ایا د بریښنا بیټرۍ ظرفیت به له غوښتنې څخه ډیر شي، او ممکن په راتلونکي کې د ډیر عرضه وضعیت وي. او دا ممکن د دې دلیل هم وي چې ولې د بریښنا بیټرۍ شرکتونو د تولید ظرفیت پراخ کړی دی.
د پوسټ وخت: اګست-۰۶-۲۰۲۱