۱. FAW-Volkswagen به په چین کې د بریښنا رسولو ته وده ورکړي
د چین او جرمني ګډ شرکت FAW-Volkswagen به د نوي انرژۍ موټرو معرفي کولو لپاره هڅې ګړندۍ کړي، ځکه چې د موټرو صنعت د شنه او دوامداره پرمختګ په لور روان دی.
برقي موټرونه او پلګ ان هایبرډونه خپل حرکت ته دوام ورکوي. تیر کال، په چین کې د دوی پلور د تیر کال په پرتله ۱۰.۹ سلنه لوړ شو او ۱.۳۷ ملیون واحدونو ته ورسید، او تمه کیږي چې سږکال شاوخوا ۱.۸ ملیون واحدونه وپلورل شي، د چین د موټرو جوړونکو ټولنې په وینا.
د FAW-Volkswagen ولسمشر پان ژانفو وویل: "موږ به هڅه وکړو چې په راتلونکي کې بریښنایی کول او ډیجیټل کول زموږ وړتیا وګرځوو." ګډ شرکت د آډي او وولکس ویګن دواړو برانډونو لاندې د پلګ ان هایبرډونو او بریښنایی موټرو تولید پیل کړی دی، او ډیر ژر به نور ماډلونه هم یوځای شي.
پان دا څرګندونې د جمعې په ورځ د چین د شمال ختیځ جیلین ولایت په مرکز چنګچون کې د ګډې پروژې د ۳۰مې کلیزې په لمانځغونډه کې وکړې.
په ۱۹۹۱ کال کې تاسیس شوی، FAW-Volkswagen په چین کې د مسافر وړونکو موټرو یو له غوره پلورونکو جوړونکو څخه شمیرل کیږي، چې په تیرو دریو لسیزو کې یې له ۲۲ ملیون څخه ډیر موټرونه وړاندې کړي دي. تیر کال، دا یوازینی موټر جوړونکی و چې په چین کې یې له ۲ ملیون څخه ډیر موټرونه پلورلي وو.
هغه وويل: "د انرژۍ سپمولو او د اخراج کمولو په برخه کې، FAW-Volkswagen به د نوي انرژۍ موټرو تولید نور هم ګړندی کړي."
د موټر جوړونکی شرکت د خپل تولید اخراج هم کموي. تیر کال، د دوی ټول CO2 اخراج د ۲۰۱۵ کال په پرتله ۳۶ سلنه کم وو.
د ګوانګ دونګ ولایت په فوشان فابریکه کې د نوي MEB پلیټ فارم کې د بریښنایی موټرو تولید د شنه بریښنا لخوا پرمخ وړل کیده. پان وویل: "FAW-Volkswagen به د goTOzero تولید ستراتیژي نوره هم تعقیب کړي."
۲. موټر جوړونکي به د تیلو د حجرو موټرو تولید زیات کړي
هایدروجن د هایبرډونو او بشپړ بریښنایی بشپړولو لپاره د پاکې بریښنا مشروع سرچینې په توګه لیدل کیږي
په چین او بهر کې د موټر جوړونکي د هایدروجن د تیلو سیل موټرو د جوړولو لپاره هڅې ګړندۍ کوي، کوم چې فکر کیږي کولی شي د نړیوال اخراج کمولو په نوښتونو کې مهم رول ولوبوي.
په سونګ موادو لرونکو موټرو کې، چې لنډیز یې FCVs دی، هایدروجن په هوا کې د اکسیجن سره مخلوط کیږي ترڅو بریښنا تولید کړي چې بریښنایی موټرو ته ځواک ورکوي، کوم چې بیا څرخونه چلوي.
د FCVs یوازینۍ فرعي محصولات اوبه او تودوخه دي، نو دوی له اخراج څخه پاک دي. د دوی رینج او د تیلو ډکولو پروسې د پټرول موټرو سره د پرتلې وړ دي.
په ټوله نړۍ کې د FCV درې لوی تولیدونکي شتون لري: ټویوټا، هونډا او هیوندای. خو ډیر موټر جوړونکي په دې سیالۍ کې برخه اخلي ځکه چې هیوادونه د اخراج کمولو لپاره هوښیار اهداف ټاکي.
د ګریټ وال موټرو مرستیال مشر مو فینګ وویل: "که موږ په خپلو سړکونو کې د هایدروجن د تیلو سیل ۱ ملیون موټرونه ولرو (د پټرول موټرو پرځای)، موږ کولی شو د کاربن اخراج په کال کې ۵۱۰ ملیون (میټریک) ټنه کم کړو."
د روان کال په وروستیو کې، چینایي موټر جوړونکی به خپل لومړی لوی هایدروجن د تیلو سیل SUV ماډل وړاندې کړي، چې د 840 کیلومتره واټن به ولري، او د 100 هایدروجن درنو لاریو بیړۍ به پیل کړي.
د خپلې FCV ستراتیژۍ د ګړندي کولو لپاره، د هیبي ولایت په باوډینګ کې میشت موټر جوړونکي تیره اونۍ د هیواد ترټولو لوی هایدروجن تولیدونکي سینوپیک سره لاسونه یو کړل.
همدارنګه د آسیا لومړی نمبر تصفیه کوونکی، سینوپیک له ۳.۵ ملیون ټنو څخه ډیر هایدروجن تولیدوي، چې د هیواد د ټولټال تولید ۱۴ سلنه جوړوي. دا پلان لري چې تر ۲۰۲۵ پورې ۱۰۰۰ هایدروجن سټیشنونه جوړ کړي.
د ګریټ وال موټرو استازي وویل چې دواړه شرکتونه به د هایدروجن سټیشن جوړولو څخه نیولې تر هایدروجن تولید او همدارنګه د ذخیره کولو او ترانسپورت پورې په برخو کې د هایدروجن موټرو کارولو کې د مرستې لپاره یوځای کار وکړي.
د موټر جوړونکی په دې برخه کې لوی اهداف لري. دا به د دریو کلونو په اوږدو کې د څیړنې او پراختیا لپاره ۳ ملیارد یوان (۴۵۶.۴ ملیون ډالر) پانګونه وکړي، د دې هڅو یوه برخه ده چې د نړیوال سونګ سیل موټرو بازار کې یو لوی شرکت شي.
دا پلان لري چې په چین کې د اصلي برخو او سیسټمونو تولید او پلور پراخ کړي، پداسې حال کې چې دا هم هدف لري چې تر 2025 پورې د هایدروجن موټرو پاور ټرین حلونو لپاره د درې غوره شرکتونو په توګه وټاکل شي.
نړیوال شرکتونه هم په دې برخه کې خپل پرمختګ ګړندی کوي.
د فرانسې د موټرو عرضه کوونکي شرکت فوریشیا د اپریل په وروستیو کې د شانګهای د موټرو په نندارتون کې د هایدروجن په واسطه چلېدونکي سوداګریز موټر حل نندارې ته وړاندې کړ.
دې د اوو ټانکونو هایدروجن ذخیره کولو سیسټم رامینځته کړی، چې تمه کیږي د 700 کیلومترو څخه ډیر د موټر چلولو رینج فعال کړي.
شرکت وویل: "فوریشیا د چینایي هایدروجن تحرک په برخه کې د مخکښ لوبغاړي کیدو لپاره ښه ځای لري."
د جرمني موټر جوړونکی BMW به په ۲۰۲۲ کال کې د خپل لومړي مسافر وړونکي موټر کوچنۍ پیمانه تولید پیل کړي، کوم چې به د اوسني X5 SUV پر بنسټ وي او د هایدروجن د تیلو سیل ای-ډرایو سیسټم سره سمبال وي.
موټر جوړونکي په یوه بیان کې وویل: "هغه موټرونه چې د نوي کیدونکي انرژۍ په کارولو سره تولید شوي هایدروجن چلوي کولی شي د اقلیم اهدافو په پوره کولو کې مهم رول ولوبوي."
"دا د هغو پیرودونکو لپاره غوره دي چې ډیری وختونه اوږد واټن چلوي، ډیر انعطاف ته اړتیا لري یا د بریښنایی چارج کولو زیربنا ته منظم لاسرسی نلري."
دا موټر جوړونکی د هایدروجن ټیکنالوژۍ سره د 40 کلونو څخه ډیر تجربه لري او د هایدروجن د تیلو حجرو ټیکنالوژۍ په برخه کې له 20 کلونو څخه ډیر تجربه لري.
په اروپا کې دوه نور لوی شرکتونه، ډیملر او وولو، د هایدروجن ځواک لرونکي درنو لاریو دورې د راتګ لپاره چمتووالی نیسي، کوم چې دوی باور لري د دې لسیزې په پای کې به راشي.
د ډیملر ټرک اجرایوي رییس مارټین ډاوم فایننشل ټایمز ته وویل چې ډیزل ټرکونه به د راتلونکو دریو څخه تر څلورو کلونو پورې په پلور کې غالب وي، مګر هایدروجن به د 2027 او 2030 ترمنځ د سونګ توکو په توګه کار پیل کړي مخکې لدې چې "ډیر لوړ شي".
هغه وویل چې د هایدروجن لارۍ به د ډیزل چلوونکو په پرتله "لږترلږه د راتلونکو ۱۵ کلونو لپاره" ډیرې ګرانې پاتې شي.
که څه هم، د نرخ دا توپیر د جبران وړ دی، ځکه چې پیرودونکي معمولا د موټر په پرتله د لارۍ د ژوند په اوږدو کې په تیلو باندې درې څخه تر څلور ځله ډیرې پیسې مصرفوي.
د ډیملر ټرک او والوو ګروپ د سیل سینټریک په نوم یو ګډ شرکت جوړ کړی دی. دا شرکت به د درنو موټرو لپاره د سونګ موادو د حجرو سیسټمونه رامینځته کړي، تولید کړي او سوداګریز یې کړي ترڅو د لومړني تمرکز په توګه په درنو لاریو کې وکارول شي، او همدارنګه په نورو غوښتنلیکونو کې.
ګډ شرکت د مارچ په میاشت کې وویل چې یو مهم هدف دا دی چې په شاوخوا دریو کلونو کې د تیلو حجرو سره د لاریو د پیرودونکو ازموینې پیل کړي او د دې لسیزې په دویمه نیمایي کې په پراخه کچه تولید پیل کړي.
د والوو ګروپ اجرایوي رییس مارټین لونډسټیټ وویل چې د لسیزې په پای کې به "ډیر ګړندی پرمختګ" وي وروسته له هغه چې د 2025 په شاوخوا کې په ګډ شرکت کې د سونګ موادو د حجرو تولید پیل شي.
د سویډني لاریو جوړونکی غواړي چې په ۲۰۳۰ کال کې د اروپا نیمایي پلور د بیټرۍ یا هایدروجن د تیلو حجرو لخوا چلول شوي لارۍ وي، پداسې حال کې چې دواړه ډلې غواړي چې تر ۲۰۴۰ پورې په بشپړه توګه له اخراج څخه پاک وي.
د پوسټ وخت: جون-۱۷-۲۰۲۱